捷富凱(波羅的海)運(yùn)輸物流公司與拉脫維亞國(guó)際集裝箱公司和拉脫維亞鐵路公司合作開發(fā)了新的多式聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸路線，路線將通過(guò)里加港連接中國(guó)與德國(guó)。
　　捷富凱公司介紹，歐洲和亞洲之間的鐵路運(yùn)輸不僅是目前的趨勢(shì)，也是今后發(fā)展的方向。它不僅能夠應(yīng)對(duì)歐洲和中國(guó)之間不斷增長(zhǎng)增長(zhǎng)的貿(mào)易往來(lái)，并且順應(yīng)了鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展。
　　拉鐵公司表示，從里加始發(fā)、經(jīng)哈薩克斯坦到中國(guó)的首趟鐵路貨運(yùn)班列已經(jīng)出發(fā)，該趟班列搭載52個(gè)集裝箱的紡織生產(chǎn)設(shè)備，貨物經(jīng)海運(yùn)由德國(guó)杜伊斯堡運(yùn)至里加，再由里加經(jīng)列車運(yùn)至中國(guó)。
　　拉交通部長(zhǎng)奧古利斯表示，得益于各方的通力合作，終于向中國(guó)首發(fā)班列。盡管存在質(zhì)疑的聲音，但是今天證明我們可以發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，不僅能夠融入“一帶一路”，而且成功將貨物通過(guò)拉脫維亞運(yùn)往中國(guó)。
　　拉鐵公司總裁貝爾津什說(shuō)，我們有能力組織返程貨物、安排返程貨物運(yùn)輸，中歐班列到中國(guó)的回程運(yùn)輸變成現(xiàn)實(shí)。我們將繼續(xù)朝這個(gè)方向發(fā)展，在未來(lái)通過(guò)拉脫維亞港口建設(shè)過(guò)境運(yùn)輸走廊，將為客戶提供更多便利，促進(jìn)行業(yè)高效發(fā)展。